积家维修机构在哪,积家球陀1号

因为引起手表走时不准的原因确实有很多，或许最常见的是它由于没有动力了，所以就不走了，只需要重新添加电池，就可以继续的旋转，

当2003年积家发布第一代球型陀飞轮之时，腕表界正在掀起一阵“陀飞轮”的热潮，而球型陀飞轮的出现，在某种程度上终结了我所名唤的“陀飞轮之战”。在此期间，不同的品牌都相继发表了属于自己的陀飞轮禽纵结构的腕表。而在那时，陀飞轮一直被视为一项极度复杂而又独有的工艺。从理论上说，当时世界上只有最顶级的腕表品牌能够制造出极为细巧的陀飞轮腕表，而其也并不是人人都能拥有的囊中之物。积家球型陀飞轮的出现将陀飞轮的发展设计重新推向了一个崭新的高度，成为了这场“战争”中的佼佼者。

说到积家这个品牌，球形陀飞轮1号毋庸置疑是积家产品线中独树一帜的杰作。自从1890年，位于汝拉山谷的积家大作坊开始制作超卓复杂腕表系列开始，球陀1号是积家将超复杂功能用于腕表之上的首次尝试，其所搭载的Cal. 177机芯由不少于679个部件组成，具有特殊的历史意义。在这款机芯中，四项复杂功能尤其耀眼：球形陀飞轮，万年历，双逆跳的月份显示，以及时间等式。在这些惊艳的功能之上，Cal. 177机芯同时还具备了8天的动力存储。这一切的一切，从开始的组装到最终的调校，全交由一位制表师完成。

球陀1号的名字起源于积家2003年最引以为豪的成就：一个绕双轴旋转的球形陀飞轮。陀飞轮的发明，众所周知，是为了平衡地心引力对摆轮的影响从而导致的走时误差。但是这个19世纪由宝玑先生发明的装置的作用仅局限于怀表之上，对于一支朝向方位不停变换的腕表来说，这样的发明则不能满足日常佩戴的需求。可以说在发明了一组能够在双轴运行的陀飞轮之后，积家则真正发明了适用于腕表的陀飞轮。

在球形陀飞轮的90个零件中，从打磨到抛光以及最后组装的步骤皆由手工完成，加在一起只有不到一克的重量。只有最优秀的制表师才能参与制作这件艺术精品的同时，整只手表的设计工作是由最先进的数控机床完成的。对其的研究之深入，测试之频繁，以至于在第一只球形陀飞轮雏形组装完成的时候，整个系统就能无可挑剔的完美运行。

在腕表的背面，蓝宝石玻璃后所呈现是一枚逆跳的闰年指示针，整个机芯背面均采用德国银，使得整枚机芯看上去更加大气，错落有致。表盘的制作对于积家来说也是一个不小的成就，采用的是全镂空式的金砂石表盘，并用圆形花纹图案加以装点。对于原本用于固定复杂功能的结构以镂空的形式呈现，更加难得。透过正面的蓝宝石玻璃，蓝色烤漆的指针优雅的轻触表盘，与表盘交相辉映。设计这款腕表的艺术家用极为细腻的笔触雕琢着每一个零件，稍有不慎就会使整个零件支离破碎。蓝宝石表盘的制作也极为精致，正反面都进行了抛光处理，几乎看不到任何一个斜面。伸到6点钟方位的加厚镜面更加让观赏者任何一个角度都能够毫无障碍的欣赏玻璃之下惊艳的球形陀飞轮的运转姿态。

以此为基础，积家也曾在2012年SIHH日内瓦高档钟表国际沙龙发布过双翼球型陀飞轮等腕表，但没有一只拥有球陀1号的声望。依笔者浅见，球陀1号完全有理由作为积家本世纪最重要的复杂功能腕表。球陀1号在拍卖行的表现更加证明了这一观点，甚至已经高于当时的零售价格。对于一只不是百达翡丽的腕表，这样的表现无疑是非常惊异的。深究其原因，可能为球陀系列的产量生来稀少，而球陀1号和球陀2号和之后推出的球陀3号所呈现的样式也可谓大相径庭。值得注意的是，在2003年球陀1号发布之时，市场上的球型陀飞轮产品极为稀少，其中能成为替代品仅为高博福斯(Greubel Forsey) 和 法兰克弥勒(Frank Mille)，但两款都没有球陀1号的观赏性和复杂功能。加之，2004年球陀1号的发布正处于上个世纪陀飞轮开始普及的中期，所以球陀1号能够异军突起成为该时期最终要的腕表也实至名归。

2017年11月，全球限量30只的最后一只球陀1号单品宣告售馨，大中华地区仅有一只。除了在拍卖行才能再次购买到这只腕表之外，只能同时购买积家的大自鸣和积家三面翻转才能申请拥有球陀1号。积家为此完成整个限量产品的制作花费了将近15年的时间。但是只有少许人能够亲眼目睹这件惊世之作的运转姿态，但是我相信积家并无意满足这些能够支付的起这只昂贵腕表的买家，而更多的，则是在时间计时的历史长河中，抗争，突破，挑战所有不可能的决心。

但是面对这种问题的话也需要对其进行维修的，更不用说那些因为磁场由于内部零件的损坏，由于内部零件油没有办法起到非常好的润滑作用所导致手表走时不准的问题。