劳力士维修服务部在哪,想懂劳力士的赶紧了解一下

根据大家不同的手表品牌收费，一般来说品牌知名度比较大的手表，它的整体价格肯定也会非常贵，里面的零件自然而然也就会贵一些，那么假如自己的手表是因为内部的零件损坏，手表没有办法正常运转的话，

继上一次福禄嘻哈这篇文章发表之后，很多表友表示：要的就是这样简单明了“粗暴”。评论区热闹的更像是在成语接龙。喜欢劳力士的人确实很多，懂表的人会买劳力士，就连不玩表的人也知道，每个人都有一块心驰神往的劳力士。

为了帮助大家查漏补缺更上一层楼 ，我们对品牌做了一个全面的探讨 ，今天这篇文章 ，内容分三个部分，

劳力士 价值经典型

在彭浩翔的电影《伊莎贝拉》之中，有一句很经典的台词：男人如果没有一块劳力士，别人不是看不起你，而是根本看不见你。

很多人会问：为什么劳力士会作为男人的标配？究竟是哪些因素成就了劳力士？

想了解古董劳力士，以及劳力士如何升值？

想了解古董劳力士至少需要十年的磨练、交一百到两百万人民币的学费，这样才会对古董劳力士有一个相对比较明确的了解。

古董劳力士分为两个部分，首先是七十年代之前的古董劳力士，这段时间是水最深的时期，很多款式连厂家都没有记录，更不用说在二手市场或者拍卖市场了。

说到古董劳力士，不得不提水涨船高的Paul Newman迪通拿，而关于这款腕表，也有一个说法，就是Paul Newman迪通拿和常规迪通拿的差别只在表盘上，有商人用库存做维修零配件的Paul Newman表盘换在同时代的迪通拿表上，因此真正原装款的数量比目前市场上流通的数量要少很多。

这只是其中一个例子，因为假如你对一只表感到兴趣，应该要知道它的来历、传承、最早是谁买下的、在哪里买的，以及所有的维修记录。珍而重之不只是一种心态，更应该拥有刨根问底的好奇心，从知识层面践行而来。

虽然我们处于资讯爆炸的年代，但上网搜寻时，想要往回看，还是比较难得到全貎。七十年代前的古董表资料较多遗缺，像七十年代以后的劳力士就比较清晰明暸。虽然厂家的资料比较全，但他们从来不对外公布，所以我们需要自己去看书籍去增强自己的判断力。

在这个行业当中，有好几本书号称是劳力士的天书，网上也都能查得到，但是价格非常昂贵，曾经《Chronos》杂志也介绍过这些书籍。比如有一本介绍潜水表的，一套分为上下两本，就要一千二百五十块美金，而且不能还价。不过知识本无价，因为当你把那些书读通透以后，再去买表，你便有分辨真假的能力，这就不是一千多美金的事了。

到了八零年代以后，劳力士所有的型号都有案可查，比如说，有个别镶钻的型号和一些阿拉伯国家定制的款式，都能在此中寻。另外，九十年代一些表盘的特殊工艺款式，在整个劳力士玩家群中也有很高的号召力，当然，这当中也会碰到亦真亦假的状况，所以把辨別膺品的知识积累起来，就是真正爱表之人保护自己的武器。

零零年代以后出现了新的风潮，这兴许是以前爱劳之士没法想像的，就是后改装的版本（Aftermarket），像Bamford和Blacken等改装厂牌，会把原装表以DLC、PVD来处理，有时候更会加上其他品牌的标志、卡通人物等等。这些都只能算是劳力士周边的产品，是另一种玩劳人士的喜好，就如喜欢改装车的人的心态。如果把这些都考虑进来，肯定要更多的琢磨改装巿场和厂牌的知识，所以在此不赘了。

因此，整个世界没有一个表迷能说得清楚劳力士，也没有能保证任何一款劳力士是否原厂、是否真品，当然，官方有官方的评定准则，但面对改装款时，那就得用另一把量尺去评断。所以，最终还是要囤积知识与经验，才最可靠。

到底是有哪些因素成就了今天的劳力士呢？

对于中产阶级来说，劳力士其实是一个兼顾可信和勤恳的象征。上世纪九十年代的时候有个故事，有一位著名压缩成本专家洛佩兹，便有这样一个规矩：如果进入了他的团队，第一件事情就是会得到一只劳力士。他还要求员工必须把表戴在左腕，意思就是大家必须遵守时间。

就在许许多多的巿场营销与及传奇故事中，劳力士开始成为了一种象征，是一种努力可以换来的奢华。

在风云变色的钟表界，劳力士的节奏也在不断加快，不过这一品牌，还是按照自己的信条：实用性优先。所以如果要买一支十万以上的手表，首选可能仍是劳力士，因为它已经变为衡量所有手表的标准。

劳力士 猜想预测型

在群组的答问中，还有一些表友问了“明年水鬼会不会换机芯？ 劳力士还会再生产切利尼王子系列吗？"等预估品牌巿场策略的问题。这样的问题就算有着福尔摩斯精神和资深的钟表学识，也无法替劳力士去猜想回答。总结了几个表问题，从现况出发，掂量各种未知的可能性。

这种圈口的GMT还有新款出售么 ？

GMT Master本来就是热卖款式，要评估会不会有新款出售，这种臆测，最多只能从热卖的现况来看。这要追溯到最早大卖的红蓝圈，之后红黑圈出现在八十年代的中后期，编号16760，也特别受欢迎。陆陆续续的，陶瓷圈的GMT Master 、单黑陶瓷的，也受人爱戴，当然宏观地看，最受欢迎的还是经典的红蓝圈GMT Master。

劳力士2019年新款猜想？

做预估都天马行空，各种各样的特别款式网上猜的人很多。但2019年的确实很有意思，因为劳力士该更新的款式都已经更新了，而且更新的时间都不长。所以2019年大家可以期待一个比较特殊的款式，比如说王子系列（Prince）。如果王子生在今天的话，可能他的境遇要好很多，做回真正受人膜拜的王子了。

请问劳力士里面怎么好像总是迪通拿的价格屡创新高，拍卖价格记录保持者通常都是此款，你认为Sky dweller在未來会后来居上吗？

迪通拿的历史已经非常悠久了，这一需求并不是Sky dweller这款对客户群体相对具有针对性的产品能够比较，当然近年也热销起来，但是在劳迷与表迷的心目中，还是无法取代的。

劳力士迪通拿1年的产量是多少？

劳力士从来不公布总产量，所以关于迪通拿的产量一直都是一个讨论点。总结一下情理之内的分析，大概在五万五到五万六左右，最多不会超过六万。迪通拿当中钢迪的产量可能在三万五到四万左右之间。对劳力士在全球那么多销售点来讲，它的量算相当小了。

劳力士 生活贴士型

关于劳力士在哪里买最划算这类问题在表圈一直津津乐道，很多表友表示在“一劳永逸”的路上，就差一本劳力士宝典，但其实稍为细想，不难知道答案的。

铂金普通款日志型哪里买比较便宜？

一般在低税率的国家与地区相对便宜，但由于最近汇率波动比较大，所以表友们出手前要仔细计算一下，建议亲自购买，不要通过第三方选购。

哪里可以买到迪通拿？

一般有两种途径可以迸行购买：一种是从中间商手里购买，他们基本上都是平价甚至是溢价拿来的。以现在陶瓷圈的钢迪为例，一般涨幅为两万到三万。就是说九万多的定价会卖到十二万多，十二万多的算比较便宜，有些店铺报价更高达十五万，而且也不一定有存货，得先付款从后再给货。此前有位表友便以溢价买来陶瓷圈的钢迪，他付了十二万八千之后，大概等了半年才拿到手。

第二个途径就是去品牌指定的经销商排队购买，大概排个两、三年，也是等闲的事。所以劳迷常言道一表难求，就是这个原因了。

白金款的劳力士，什么重量，会不会因为太重而影响佩戴？

白金款（白金壳白金链）迪通拿劳力士的总重量大概是二百二十八到二百二十九克之间。这个重量已经算是所有表中比较重的了，黄金版也差不多，铂金版会更重一点，可能会超过二百五十克（半斤）。至于重不重这个问题，就看配带者的个人感受，因人而异了。

这时也就需要将手表里面的内部零件给替换掉，但是著名品牌的手表还是非常贵，这时它的维修费，也就会高一些，反之则相反，如果大家修的只是普通的手表，手表售后的费用自然也会低一些，不会想明白手表换零件那么贵。