帕玛强尼，一年产量只有几千只，成立至今仅有20年，却吸引了一众腕表欣赏者的青睐。有关帕玛强尼的故事，我想很多资深表友都耳熟能详，其创始人帕玛强尼先生以修复古董时计起家，得益于山度士家族基金会的支持，于1996年创立帕玛强尼品牌，开始制作成品腕表。最近几年才隆重推出的TONDA系列1950腕表，不仅仅是帕玛强尼Dress Watch的经典之作，即便放眼整个钟表市场，也是不可多得的高级制品。今天，与大家一同欣赏今年帕玛强尼推出的一枚陀飞轮腕表——TONDA 1950 超薄陀飞轮，型号PFH279-1067000-HA3141。

        星空，在大多数人印象中，它是一个非常美妙而浪漫的词汇。无数制表师和品牌，从很早开始，便将星空作为制表的灵感之源，真力时的品牌logo就是来自星空。继2015年，帕玛强尼推出5款Tonda 1950超薄陀飞轮腕表之后，2016年SIHH，帕玛强尼在此基础上，新增了一款非常有趣的腕表，并命名为“GLAXY”，品牌称之为“银河”，在我看来，它不如叫“星空”。

        去年的TONDA 1950，主要采用珍珠贝母和陨石等特殊材料，而今年，帕玛强尼艺术大师使用沙金石制作表盘，并在表盘上点缀白色细小碎片，结合沙金石本身带有的杂质，从而形成不规则的纹理，在不同的光源角度下，映射出点点斑斓，宛如置身于璀璨星河。

世界上最薄的珍珠陀陀飞轮机芯

        当超薄不断成为高级制表的一种旋律之时，对于超薄的极致追求——世界最薄便没有停止过。超薄自动陀飞轮的引领者，可能是爱彼，于1980年代后期推出的一款陀飞轮腕表，此后，超薄自动陀飞轮便渐渐进入人们的视野。为什么超薄自动陀飞轮会受到赞誉，原因是这其实是一个悖论。陀飞轮自古以来就难以做薄，因为它的结构是垂直构建的，而不是水平，并且增加了框架，必然比仅仅使用摆轮的结构要厚一些。另外，自动上链系统最早是在底层夹板上增加自动上链系统实现的，所以它也是增加厚度的结构。

        因此，要将这两项本身增加厚度的结构，尽可能的做薄，就必须做出调整。帕玛强尼针对这两个要点，做了几个比较有代表性的改动。首先，使用珍珠陀上链结构，可以避免在轮系夹板上叠加上链系统，可以减少一层上链轮系，当然原先的走时轮系就要做出让位。帕玛强尼的珍珠陀上链系统直接安置于主夹板上，再一次减少自动上链轮系占用的厚度。为了让上链同样有效率，此珍珠陀使用950铂金材料制作。

        其次，在陀飞轮部分，使用取消了上夹板的飞行陀飞轮，好处是减少一层夹板。但是，少了一层固定结构，必然会对陀飞轮的稳定性有影响，此时，帕玛强尼做了第二个改动——底层固定轴改用滚珠轴承。如果您有看过笔者写的关于滚珠轴承的文章，应该了解滚珠轴承的一个好处，就是它不仅起到了无需润滑的作用，最关键的是可以完美支撑上部轮系，比起宝石轴承的单点支撑要稳固的多。此外，加上机芯结构的优化，腕表使用的PF517机芯厚度仅有3.4毫米。

        陀飞轮是一个比较消耗腕表动能的装置，因为腕表不仅要给摆轮系统充能，还要额外驱动陀飞轮框架，而陀飞轮框架的重量便成为了一个问题。帕玛强尼的这枚陀飞轮框架使用钛金属制作，其重量仅有0.255g，是世界上最轻的陀飞轮框架，借此得以降低陀飞轮的能量损耗，让腕表保持42小时的最大动能储存。

        当然，Tonda 1950陀飞轮腕表如此受表友们瞩目的一个设计，在于它6点到8点钟位置的陀飞轮开窗。这种完全偏心的设计，往往给人突破传规，挑战传统的印象。当然，这并不是帕玛强尼凭空构想出来的设计，它放在这个位置，是为了纪念帕玛强尼先生出生时的时间，7点08分。

总结：这枚腕表有着非常优雅而精致的外观，十分精美，通过沙金石呈现出来的星空表盘，亦引起人们无限遐想。腕表凭借帕玛强尼精湛的制表工艺，突破极限，制作出超薄陀飞轮自动上链机芯，成为钟表世界中一枚杰出的作品。然而，可能要让大多数人遗憾的是，该腕表限量仅5枚，完全等同于高级定制。

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